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| 外型尺寸 | 定制 |
| 品牌 | 東源 |
| 貨號 | 2 |
| 用途 | 廣泛 |
| 型號 | 定制 |
液壓合頁壩的性能
合頁壩也是一種水閘。它是一種新型的可移動大壩，將自卸車的力學原理與水工結構類型相結合。它主要通過液壓缸支撐壩面，實現(xiàn)保水或放洪功能，具有保水和釋水功能。箍壩因其造型美觀，投資少，適用范圍廣，可靠性強，維護成本低等特點，已廣泛應用于水利工程中。
1.1合頁壩施工成本低，壩面美觀，一般采用鋼筋混凝土結構，施工簡便，液壓系統(tǒng)方便。壩面可噴涂顏色和圖案，并可調節(jié)其活動。在一定程度上，上游水量也可以形成瀑布簾，可以用作景觀裝飾。
1.2合頁壩壩體結構堅固，抗洪能力強。壩面上升可以形成更加科學，穩(wěn)定的支撐墩結構，具有機械結構。河流中不需要安裝額外的支撐碼頭來堵塞水。對排洪，洗沙，漂浮物排水有很好的效果。在汛期，河床有廣闊的視野，不會影響防洪和航行。
液壓合頁壩
的結構：
金屬結構部分：用以封閉或開放孔口，統(tǒng)稱閘門，亦稱門葉；包括：承重結構、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等；門葉及埋件主要用q235鋼制焊接而成；埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護角等。金屬結構部分應進行嚴格的噴鋅防腐處理。
控制調節(jié)裝置主要指液壓控制閥組，包括溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等閥組，其作用是對液壓油的壓力、流量、方向起控制調節(jié)作用。
啟閉設備：采用集成式液壓啟閉機作為啟閉設備；
總體裝置：共設置一個液壓泵站，泵站管控一組壩體，液壓油缸的大小根據(jù)水工建筑物來設計，現(xiàn)為活塞油缸，缸體毛坯采用整段無縫鋼管，材質為45鋼?；钊麠U材料為45鋼，外表面鍍鉻，鍍鉻工藝和鍍層厚度按SL41規(guī)范進行，液壓系統(tǒng)還設置液壓鎖定裝置，從而滿足了液壓翻板閘門局部開啟的過流要求。
液壓油：選用5W-30低凝點抗乳化液壓油，液壓系統(tǒng)在-10℃低溫環(huán)境下能正常工作。
管路：油管采用無縫鋼管，油管規(guī)格根據(jù)液壓泵站及油缸來選擇。
密封件：油缸的動靜密封件選用橡膠，具有耐油、防水、變形小、阻力小、無粘著、抗老化等性能。
液壓系統(tǒng)控制PLC智能控制，觸摸屏操作，智能操控壩面起降，可實現(xiàn)單壩，雙壩，多壩，及整體壩面的啟閉，滿足排沙、泄洪等各項技術要求。
液壓合頁壩是攔河壩嗎？簽案是確實的，因此啟到攔斷河堤、阻攔河流的房屋建筑的水利閘門種類都稱作攔河壩，鋼壩僅僅在其中這種種類，液太升降機壩、翻板閘門、合葉壩、鋼制閘門等都可以通稱為攔河壩。攔河壩要依據(jù)開發(fā)設計的目地不一樣，視詳細情況而定。通常為水利水電工程，應按水利水電工程來做。因為液體的氣體壓強隨深度的提升而擴大，河流的深度越長、氣體壓強越大，以便使攔河壩能承擔更大的壓力，把攔河壩設計方案成下寬上窄的樣子。
